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NORDTEK Film de protection de peinture
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Technologie · NORDTEK

Ce que le film doit respecter.

La construction du film NORDTEK, les seuils selon lesquels il est accepté et ce que chacun signifie sur une voiture. Les seuils sont publiés ici; les valeurs mesurées sont remises aux partenaires avec le dossier technique.


01 — Construction

Quatre couches, une seule peau.

Illustration : trois couches de film écartées au-dessus de l’aile avant d’une voiture gris foncé, la plus basse avec un voile satiné.
  1. 01

    Couche de finition

    Un mince revêtement élastomère. Il porte le lustre ou le satiné, et c’est lui qui affronte la brosse de lavage, les résidus d’insectes et les marques circulaires laissées par une mauvaise serviette.

  2. 02

    TPU aliphatique

    Le corps du film et l’essentiel de son épaisseur : la couche qui se dresse entre la route et la peinture. Résiste au jaunissement par sa chimie plutôt que par un additif.

  3. 03

    Adhésif

    Une couche sensible à la pression qui s’étale sur le vernis au cours des premières heures suivant la pose. Elle détermine aussi la netteté du retrait du film.

  4. 04

    Peinture

    La raison de tout cela. Le film est choisi, posé et un jour remplacé pour que la peinture en dessous ne soit jamais ce que l’on répare.


02 — Ce que signifient les seuils

Un minimum, pas le meilleur résultat.

Un seuil est la limite qu’un matériau doit franchir pour être accepté. Ce n’est pas la meilleure valeur qu’un laboratoire a mesurée un jour.

  1. Épaisseur · KLAR7,5 mil nominal

    L’épaisseur du film s’exprime en millièmes de pouce. La valeur publiée est nominale et correspond au film transparent lustré; les films mats et noirs ont la leur, indiquée dans le dossier technique.

  2. Blocage des UV · films lustrésAu moins 90 %

    Les ultraviolets vieillissent le vernis et décolorent la teinte. Les films lustrés en retiennent au moins les neuf dixièmes avant qu’ils n’atteignent la peinture. Non mesuré pour les films mats.

  3. Base TPUAliphatique, résistant au jaunissement

    Le polyuréthane aromatique jaunit au soleil. Le type aliphatique y résiste bien plus longtemps, ce qui évite qu’un film transparent sur une peinture blanche rende la voiture crème.

  4. Cycle chaleur–gelAu dossier

    Des échantillons passent de la chaleur au gel et inversement, encore et encore. Au dossier : aucune fissuration, aucun voile, aucun cloquage ni changement de couleur.

  5. Résistance à la tractionPlus de 15 MPa

    La force que le film supporte avant de se déchirer. Elle compte quand le film est tiré sur une courbe à l’atelier, puis de nouveau quand on le retire.

  6. AllongementAu moins 150 %

    Jusqu’où le film s’étire avant de rompre : jusqu’à au moins deux fois et demie sa longueur initiale. C’est la marge dont dispose l’installateur sur les pare-chocs, les coques de rétroviseurs et les courbes prononcées.


03 — La couche de finition

Les rayures légères se referment à la chaleur.

Les fines marques de lavage se trouvent dans la couche de finition, pas dans la peinture. À la chaleur, elles se referment : le soleil sur le panneau, un rinçage à l’eau tiède, un pistolet thermique à l’atelier.

Les dommages plus profonds sont une autre affaire. Une coupure qui traverse le film ne se referme pas à la chaleur : le film de ce panneau est remplacé.


04 — Quatre finis

Ce qui est au dossier, film par film.

Chaque repère repose sur un rapport d’essai au dossier. KLAR et DIMMA sont les films transparents, SVART et NATT le même matériau en noir; les valeurs des films noirs sont communiquées aux partenaires sur demande.

NORDTEK · Résumé techniqueSeuils seulement
ConditionKLARDIMMASVARTNATT
Blocage des UV●·●·
Base résistante au jaunissement●●●●
Cycle chaleur–gel●●●●
Les rayures légères se referment à la chaleur●●●●
Résistance à la traction et allongement●●●●

● — rapport d’essai au dossier· — non mesuré pour le mat

Des seuils, pas des valeurs mesurées. Le dossier technique complet est fourni aux partenaires sous entente de confidentialité.


05 — Ce que reçoivent les partenaires

Le reste se trouve dans le dossier technique.

  1. 01

    Valeurs mesurées

    Les chiffres derrière chaque seuil de cette page, film par film.

  2. 02

    Épaisseurs et formats de rouleaux

    Épaisseur et formats de rouleaux pour chacun des quatre films.

  3. 03

    Notes de manipulation

    Directives d’étirement, de post-chauffe et de retrait pour l’atelier.

  4. 04

    Entretien et garantie

    Les consignes d’entretien pour le client, les conditions de garantie du propriétaire, et les conditions de partenaire prévues dans l’entente d’approvisionnement.

Le dossier technique est envoyé sous entente de confidentialité une fois la candidature retenue.

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