Questions et réponses.

Une entreprise canadienne de film de protection de peinture établie au Québec. Un film en quatre finis, vendu uniquement aux professionnels : des distributeurs pays par pays et des installateurs partout au Canada.

Nous fixons les exigences auxquelles le film doit répondre, contrôlons la production selon ces exigences sur des lignes partenaires, et répondons du matériau auprès de nos partenaires. Les seuils sont sur la page Technologie.

KLAR, le film transparent lustré, a une épaisseur nominale de 7,5 mil. Les films mats et noirs ont leur propre épaisseur, indiquée dans le dossier technique.

Les rayures légères dans la couche de finition, comme les fines marques de lavage, se referment à la chaleur : le soleil sur le panneau, un rinçage à l’eau tiède, un pistolet thermique à l’atelier. Les dommages plus profonds qui traversent le film, non; ce panneau est refait.

Le film est fait de polyuréthane aliphatique, la classe de polyuréthane utilisée pour les films de protection transparents parce qu’elle jaunit beaucoup moins que le type aromatique. Une longue exposition à une forte chaleur et au soleil est plus dure pour tout film transparent : c’est pourquoi KLAR est garanti sept ans dans les lieux de la liste des climats chauds. Le jaunissement est couvert pendant toute la durée, selon les conditions de garantie du propriétaire.

Transparent ou noir détermine si l’on voit encore la peinture. Lustré ou mat détermine la façon dont la lumière quitte la surface. KLAR transparent lustré, DIMMA transparent mat, SVART noir lustré, NATT noir mat.

C’est possible, mais un capot mat à côté d’une aile lustrée se lit comme deux finis. Le mat rend le mieux sur toute la voiture ou sur des panneaux entiers, comme le toit.

SVART et NATT changent la couleur de la voiture en noir tout en protégeant la peinture en dessous. La peinture n’est plus visible tant que le film est en place.

Dix ans sur KLAR, ou sept si, à la date d’installation, la voiture est immatriculée dans un lieu de la liste des climats chauds, et cinq ans sur DIMMA, SVART et NATT, à compter de la date d’installation, selon les conditions de garantie du propriétaire.

Non. Votre installateur enregistre l’installation avec des photos, et vous recevez le certificat électronique par courriel, normalement le jour de la pose. S’il n’est pas arrivé dans les 30 jours, envoyez-nous votre facture d’installation par la page de contact et nous l’enregistrons avec votre installateur.

Demandez à l’installateur qui a posé le film : il peut retrouver l’enregistrement grâce au NIV. Ou contactez-nous.

Oui. La garantie suit la voiture par son NIV : un propriétaire subséquent garde le reste de la durée et n’a besoin que du numéro de garantie ou du NIV pour faire une réclamation.

NORDTEK est posé uniquement par des installateurs autorisés, et la garantie couvre le film acheté auprès d’eux et posé par eux. Trouver un installateur.

Quand votre installateur dit que le film est prêt. Un léger voile ou des taches d’eau sous un film récent disparaissent pendant la stabilisation du film.

À la main avec un shampooing au pH neutre et un gant doux, en gardant la buse du nettoyeur haute pression loin des bords. Aucun poli abrasif ni solvant sur le film; sur les films mats, ni cire ni scellant lustrant.

Oui, par un installateur. Les directives de retrait accompagnent le dossier technique.

Non. NORDTEK arrive sur une voiture uniquement par des installateurs et des distributeurs.

Les prix sont envoyés avec la réponse à une candidature, pas publiés.

Un territoire est discuté après une candidature, jamais publié. Postulez comme distributeur ou comme détaillant au Canada.

Le dossier technique, avec les valeurs mesurées et les notes de manipulation, est remis aux partenaires sous entente de confidentialité une fois la candidature retenue.